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伊朗在两周休战期间，将通过霍尔木兹海峡的船舶数量限制在大约十艘，收费以加密货币或人民币支付。船只必须与伊朗革命卫队协调，通行量已经大幅下降，最近统计仅有四艘船通过海峡。联合国海洋法公约保障天然海峡普遍通行自由，这使任何单方面的收费方案更加复杂。

霍尔木兹海峡约占全球原油与液化天然气运输量的约20%，使该争端具有高度战略性。伊朗称，沿线布设的水雷需要军事协调以确保安全航行，即使准许通航也设有限制路线。行业消息称，对超大型油轮的过路费可能高达200万美元，若流量恢复，将对成本产生重大影响。

在附近，七家国内炼油厂的油轮，总计约1400万桶，正等待通过。若恢复通航，可能在短期内缓解国内供应，但关于通道条件与安全的持续不确定性，预计将在短期内继续将供应链风险推高。